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到美国参展应该怎么运输展品?美国展会运输方式介绍

  我国展商参加国际展览的主要目的地中,美国就占了大比例,全美的国际◆▼性展会可是多达几百场,其中一些国际知名的会展主要集中在拉斯维加斯、芝加哥、纽约以及▽•●◆奥兰多、亚特兰大等城市。那么我国企业到美国参与展会时,展品的运输问题就是关键了。下面就为国内展览公司及展商介绍一下美国展会的运输方式,为展商展品顺利运输提供参考。

  对于美国展览运输来讲,到达美西港口跟美东港口的海运时间通常要相差10天左右,比如参加美国东部城市纽约、亚特兰大等地的会展,通常海◇=△▲运时间为一个月左右,而参加美国西部城市拉斯维加斯、洛杉矶、旧金山等地的会展,则通常海运时间只需20天左右。故展商在出运前一定要尽早备货,按照展览运输商的要求及时进仓、出运。展品在到达港口城市后通常还需要通过公路运输至参展城市,这个时间则根据具体的展会城市与港口城市的距离而定,通常为◁☆●•○△三天至一周左右时间。

  美国▪…□▷▷•海关对于进口的要求比较规范,同时也会根据不同时期的外贸情况制定不同的政策或要求。比如美国加利福尼亚州关于木质人造板中甲醛释放量的法规于去年发布,实际上它有可能成为美国的一项新联邦法规。故展商对展品使用木质人造板(硬木胶合板、刨花板和中密度纤维板等)作为包装箱或者托盘时,需特别注意。从安全角度来讲,最好改用木质并带有熏蒸标识的包装箱。美国海关还会经常根据国际局势的变化发布新的进出口要求,比如美国海关要求从2010年1月26日开始所有海运到达美国港口的货物都需要事先填写Import Security Filing (Customs 10 + 2 Program) 并在货物到达前向美国海关申报。故展览运输商需要从展商这里确认展品的生产商的详细信息(姓名、地址等)以及集装箱装箱信息等(装箱公司、地址等)。这些都需要运输商及时了解并告知展商,共同备齐美国进口清关所需要的所有文件,以保证展品到达美国后顺利清关。另外还有一▷•●点需要特别注意:如果展品到达美国后遇到海关查验,则清关时间通常会▼▼▽●▽●延长一至两周。所以如果展品到港时间较迟,则可能影响到展品开展前的顺利清关、布展,给展商参展带来损失。故无论展商还是运输商,在可能的前提下,建议最好尽早备货出运。中国展商去美国参展经常还会碰到的一个问题就是能否顺利拿到美国签证,有些展商担心签证被拒签,所以迟迟无法确定展品的运输。但是展商必须明白展品运输的时间是不能够等待获得签证后再安排的,二者经常会发生时间冲突。很多展商往往是在开展前才获得签证,如果这个时候再安排展品的运输那么唯一的方法就只能是空运,这样将大大增加展商展览品运输的成本。在此•●特别提醒参展商一旦首选的参展人员签证被拒签,应该另有被选的参展人员及时申请签证,同时还应该按照运输商的要求时间准备参展样品。

  美国对于展会的展览品进馆、展馆内的现场服务与其他国家不同。美国工会组▲★-●织规定所有的●展览品进馆、展馆内的现场服务(比如展品拆箱、空箱储存、租用叉车设备等)只能★△◁◁▽▼由展会指定的展馆承包商(Solo Drayage Contractor)来提供服务,而不能由运输商直接进馆送达展位,这实际上就是一种 “垄断”性的服务,对于展商来讲,就产生了一个所谓的“进馆费”。美国展会比较有名的展馆承包商有Freeman、GES等。所有参展商的展品在完成海关清关之后,必须在规定的时间内由运输商送达展馆承包商的指定仓库,然后在开展前由Drayage Co□◁ntractor统一安排送达各个展商的展位。这个“进馆费”是由展商在展会期间直接付给这个展会的展馆承包商,不同★◇▽▼•的展馆、不同的展会这个“进馆费”也会有些差异。有以下几点事项需要特别提醒展商注意:首先是“进馆费”不仅跟展商的展品重量、体积有关系,同时也跟展品送达Dr◇•■★▼ayage Contractor仓库的时间有关。展品越早送达承包商的指定仓库则进馆费越低;如果在开展前三天左右展品才清关完毕,则Drayage Contractor会在展馆现场接收展品并直接送达展商展位。但是这个进馆费要远比提前送达指定仓库的进馆费高。从节约成本角度考虑,参展商应该尽早备货,提前安排出运,国外的运输商保证顺利清关并及时送达展馆承包商的指定仓库,这样展商需支△▪▲□△付的“进馆费”就可能降低。另外如果是大件的超重展品,比如机械设备、建筑材料等,通常都会有一个针对这些大件的“进馆费”收费标准。建议展商提前与展会的Drayage Con◇…=▲tractor联系确认进馆费用,甚至有可能申请到一个适当的进馆费折扣。

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